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近些年，成卫东为了提高机械设备智能化水平，经常主动请缨到队里保养组锻炼，他在拖车的上、下、里、外钻来钻去，常常弄得全身都是油污。夏天为了查看发动机，热得衣裳湿透；冬天检修设备，手指都冻裂。对他来说，这些都是家常便饭。

据港珠澳大桥边检站介绍，9月29日下午16时30分口岸迎来客流车流入境高峰，高峰时间持续7.5小时。其间，查验旅客3.75万人次、车辆0.5万辆次，分别占当天总验放量的57%、47%。9月30日9时许至16时30分，口岸再次迎来极端入境车流高峰。当日，该站查验入境旅客近5万人次，入境车辆超过7000辆次，分别是出境方向的1.8倍、1.45倍，入境车辆数刷新港珠澳大桥开通以来单日最高纪录。10月1日，口岸开始出现港澳返程车流，夜间8时—12时迎来出境高峰，单日通关车辆超过1.2万辆次，达到“双节”假期前三天车流顶峰。

坚持抓常、抓细、抓长，持续深化整治形式主义为基层减负，让基层干部更好卸包袱、抓落实、促发展、创实绩，才能凝聚起新征程上真抓实干、攻坚克难的强大动力

王毅说，今年是中美建交45周年。45年风风雨雨给我们的重要启示是，中美应该做伙伴，而不要当对手；应该彼此成就，而不应恶性竞争；应该说话算数，而不能言行不一。习近平主席总结近半个世纪以来中美关系发展经验，提出相互尊重、和平共处、合作共赢三原则，为中美关系的未来指明方向。我们愿同美方一道，以两国元首旧金山会晤重要共识为遵循，找到中美两个大国正确相处之道，争取双边关系实现健康、稳定、可持续发展。

一是加力支持“两新”工作。统筹安排和用好超长期特别国债资金，通过增规模、降门槛、扩范围、简流程，优化设备更新支持方式；通过增强地方自主权、发挥地方创造力，支持地方提升消费品以旧换新能力。实施好汽车以旧换新补贴、新能源城市公交车及动力电池更新补贴等政策。二是更好发挥政府投资带动放大效应。发行并用好超长期特别国债，支持“两重”建设；加快地方政府专项债券发行使用，形成更多实物工作量；积极引导社会资本参与，着力提高投资综合效益。三是持续优化和落实好税费优惠政策。更好发挥关税等宏观调控职能，进一步优化调整进口税收政策。四是切实加强与货币等其他政策协同。综合运用政策性金融、贴息奖补、融资担保等政策工具，支持和撬动更多资金精准支持经济社会发展重点领域和薄弱环节。五是密切跟踪预算执行和政策落实情况。继续依法依规组织财政收入、提高收入质量，合理加快资金拨付和支出进度，严控非刚性非重点支出。及时评估和完善政策举措，健全重大政策和项目跟踪监督机制，推动政策和资金尽早落地显效。